一大波喜报涌来 BOB集团以现实验动献礼中国共产党百年华诞！

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一大波喜报涌来 BOB集团以现实验动献礼中国共产党百年华诞！

宣布时间：2021-07-02 浏览次数：6709 作者：公司各单位

百年征程波涛壮阔，百年头心耐久弥坚，公司各条战线建设者们，坚守岗位、勇猛拼搏，连日里，一大批喜报涌来，共祝中国共产党的百年华诞！

滇中引水项目多个要害线路和主要工程建设取得阶段性突破

6月30日，滇中引水工程楚雄段大转弯隧洞3号支洞下游与明洞上游主洞段落提前意会，比条约工期提前了27个月；6月29日，被称为滇中引水工程建设“上甘岭战争”的香炉山隧洞传来喜讯，经由654个日夜艰辛奋战，大理I段3标香炉山隧洞出口与8#施工支洞主洞区间，较条约工期提前了3个月实现精准意会，大大减轻了往香炉山隧洞上游掘进的TBM因隧洞涌水爆发淹机的危害，为总长63公里的香炉山隧洞开展超长隧洞掘进打下了坚实的基��；6月29日下昼，昆明段施工7标昆玉隧洞15号施工支洞较妄想工期提前60天，顺遂掘进至主洞；6月27日楚雄段施工1标万家隧洞2号支洞顺遂与主洞连通，该标段所有支洞所有实现意会，开启了主洞掘进施工的新征程；6月24日，滇中引水昆明 “龙祥号”盾构机乐成穿越盘龙江，顺遂攻克了龙泉倒虹吸段开工以来通过的最大危害控制点。

别的，天下在建最大的单体“倒虹吸”引水工程——观音山倒虹吸首节压力钢管也于克日装置就位，标记着滇中引水工程建设又取得一项阶段性胜利。

据云南省滇中引水建设治理局统计的数据显示，阻止2021年6月尾，滇中引水一期工程完成投资331.73亿元，主体工程标已所有开工，输水工程113个事人情已完工，309个事人情正在掘进（其中273个事人情为主洞掘进），变电站36座已完成35座，221条进场蹊径所有通车，输水工程主洞掘进166.51公里。

玉楚高速公路项目建设再提速

陪同着“决战保生产，决胜保通车，大干120天”劳动竞赛运动的火热开展，玉楚高速公路荟萃各方实力，紧抓有利施工季节，周全掀起生产建设攻坚热潮，以现实验动向党的100周年华诞献礼。

6月28日，芭蕉箐隧道（中铁二局）左幅顺遂意会，这是继5月11日芭蕉箐隧道右幅意会后提前完成的又一个重大节点工期目；6月26日，全线最高桥柞树大桥（中铁七局）最后一片40米预制T梁徐徐落在左幅24#墩柱上，标记着柞树大桥顺遂实现双幅意会；6月25日，玉楚高速大庄大桥（中铁五局）首片T梁架设乐成。玉楚高速公路一系列工程节点的顺遂完成和周全提速，释放了项目建设纷歧样的"速率与激情"，奏响了"战鼓催人、军号争先"的主旋律，进一步推动了项目建设全历程在良性的轨道上正常运转，确保项目高质快速推进，为年度建设指标顺遂实现、项目早日建成通车打下坚实基础。

勐绿高速样板引路以优质工程献礼建党100周年

勐绿高速自进场以来，始终坚持以工期为主线、以效益为焦点、以清静质量为包管，牢靠树立“首开必优、一次成优，首开必是亮点、首开必是树模点”的理念，细密围绕“三高四化”治理要求，增强现场施工治理，起劲推进和落实“平安百年品质工程”、打造云南省高速公路新标杆总体目的，全心组织、科学安排，用现实验动向中国共产党100周年献礼。

在全体参建职员的不懈起劲下，勐绿高速战胜了征地拆迁难、地质条件差、质料紧缺、疫情防控、蹊径不畅等诸多难题，现场施工取得了全线首个整体式洞门--明子山1号隧道（中铁一局）入口洞门顺遂浇筑完成，景嚷山隧道（中铁三局）顺遂进洞施工，倮德2号大桥、小新寨大桥、二光河大桥（中铁七局）桩基所有施工完成，土洞新寨2号隧道入口（中铁六局）首模二衬混凝土顺遂浇筑，�？�1号大桥（中铁九局）首个承台顺遂浇筑完成等多项实质性希望。在抢抓现场施工的同时，勐绿高速第10项目司理部（中铁二局）引进现在海内先进的XR580HD旋挖钻机助力大桥建设。同时，勐绿高速坚持“样板引路”，一直规范现场施工，确保工程质量“内实外美”，组织全线各参建单位到勐绿高速第6项目司理部（中铁上海局）、5项目司理部（中铁三局）、9项目司理部（中铁八局）举行项目驻地、隧道、路基标准化施工观摩，以“比、学、赶、超”劲头将施工生产推向热潮。

东格公司在云南省交通运输厅2020年高速公路路况效劳质量考评中取得佳绩

?6月18日，云南省交通运输厅宣布《云南省交通运输厅关于2020年高速公路路况效劳质量考评的转达》，东格公司取得全省排名第七名，提前完成了2021年度运营治理目的；转达中，省交通厅对东格公司在撤站后组织开展的营业培训“角色交流”运动及取得的效果给予了高度评价。

2020年交通厅审核主要从收费运营治理、应急治理、路况效劳、出行及救援效劳、清静生产及清静运营治理、路域情形治理等方面举行。东格公司自开通运营以来凭证“狠抓贯彻落实注重固本强基”的事情思绪，通过组织开展营业培训、制度修编、流程管控、规范征费等事情，营造了优异的项目运营情形，圆满完成各时期事情使命。

贵阳轨道交通3号线建设传喜报

克日，贵阳轨道交通3号线多个重大节点实现新突破。其中，贵阳轨道交通3号线师范学院站～春风镇站区间左线隧道顺遂意会、桐木岭站主体结构顺遂封顶、桐木岭站～桃花寨站区间右线盾构顺遂始发、高新路口站～师范学院站区间右线顺遂意会、民族大学站至董家堰站区间左线顺遂意会、桃花寨站～花溪南站区间右线盾构顺遂意会、高新路口站顶板顺遂封顶，以优异的效果向建党100周年献礼。

金仁桐高速桐梓河特大桥取得要害突破

6月27日，贵州金仁桐高速公路控制性工程桐梓河特大桥取得要害突破，两岸主塔施工突破100米高度进入上塔柱施工阶段，仁怀岸隧道锚开挖完成，以现实验动向建党100周年献礼。

桐梓河特大桥是金仁桐高速公路控制性工程，跨越乌江支流桐梓河，桥面距离河谷高度约360米，为主跨965米。为包管主塔按期完成，项目参建团队全心组织，科学治理，通过科技立异、大宗应用新工艺工法新装备、微创微改，索塔施工接纳全关闭重型全液压自动爬模施工、全自动喷淋混凝土养护、装备为主塔施工提高了施工效率，确保了清静质量，为品质工程、绿色工程提供了包管。

重庆轨道交通四号线最长区间隧道TBM段右线意会

克日，随着“开路先锋号”盾构机刀盘徐徐破除岩土而出，重庆轨道交通四号线铁山坪站-干坝子站区间隧道盾构段右线顺遂意会。

铁山坪站-干坝子站区间隧道为穿越铁山坪森林公园的越岭隧道，全长约4千米，为全线要害控制性工程，地质情形极为重大、工期压力极大，接纳弱爆法和盾构法施工。为包管工程进度和清静质量，铁干区间首次引进使用了全新单护盾双模式复合型盾构施工，在单护盾掘进模式下，可以显著提高掘进效率，土仓碴土基本处于空置状态，可以大大降低诸如刀盘、刀具、螺旋机部件的磨损，响应的驱动扭矩可大幅度降低。铁干区间盾构段右线隧道顺遂意会，为全线意会涤讪了坚实基础。

渝湘高速香树岭隧道建设按下快进键

6月27日，重庆渝湘复线高速香树岭隧道（中铁北京工程局）左洞首模二衬浇筑顺遂完成，标记着香树岭隧道出口正式进入平衡施工阶段，工程建设按下快进键。

香树岭隧道位于重庆市南川区石墙镇，隧道全长4019米，双线六车道，为全线重点控制性工程。本次首模二衬浇筑施工长度为12米，厚度60cm。项目部提前谋划，各部分分工协作、全力配合，详细剖析把控要点，严把手艺、质量关，多次调研，与履历工人交流，向所有加入职员详细交底，整个历程中治理职员跬步不离，全程盯控，确保了二衬浇筑施工顺遂完成。

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